Le chaos énergétique était la dernière chose dont l'Europe avait besoin, mais l'on pourrait voir pire durant l'hiver qui arrive: le chaos du diesel. Vous savez ce liquide qui permet aux navires et aux camions de vous apporter le dernier IPhone 27 ou votre commande de chez Zalando car vous ne pouviez manquer la super offre du Black Friday. Le diesel est le moteur de notre économie, et il tousse.
En Europe comme aux Etats-Unis, le diesel devient rare alors qu'il est une ressource stratégique. Tout va se compliquer dans les semaines qui viennent d'autant que l'Europe va se passer du pétrole russe dès le 5 décembre et de son diesel d'ici au 5 février 2023. Décryptage:
La crise énergétique serait-elle en train de rebrasser les cartes mondiales de la géopolitique?
Effets de bord imprévus de la guerre en Ukraine, les préoccupations urgentes en matière de sécurité énergétique de l’Europe diminuent l’accès à l’énergie dans les pays les moins nantis. Avec des budgets illimités, Bruxelles aspire le gaz et le charbon sur les marchés financiers. Ainsi, les pays européens se permettent de débourser sans compter pour acheter du gaz méthane alors que les nations plus pauvres, comme le Pakistan ou le Bangladesh, ne peuvent rivaliser en termes d’imprimantes à billets.
Par John Gault et Nordine Ait-Laoussine - En 1900, Londres comptait 300'000 chevaux qui assuraient le transport des personnes et des marchandises. Aujourd'hui, environ 200 chevaux vivent dans la ville.
Si vous avez regardé la procession funéraire de la Reine Elizabeth II le 19 septembre 22, vous en avez vu beaucoup : ceux qui appartiennent à la Household Cavalry. Ce qu'il est advenu des chevaux de Londres, et du monde entier, est une leçon pour les militants du climat et les producteurs d'hydrocarbures.
Par Thomas Norway – Le soleil en direct ça donne des coups de soleil, des arbres, des trucs comestibles et des masses d’air chaud qui sont remplacées par des masses d’air froid et vive le vent. Selon le lieu, la saison, l’heure et l’âge du capitaine, il y a plus ou moins de vent et plus ou moins souvent ce qui implique une rentabilité spécifique à un lieu donné. Tout ça pour dire que le vent, c’est comme les montagnes, y en a pas partout pareil.
Oui mais donc, est-ce que ces moulins d’acier changent la donne pour la transition énergétique ? Et bien ça dépend…
Le 1er de chaque mois, retrouvez un tour du monde des Energies. A l'agenda: - Chine: Pékin est en train de pulvériser les constructeurs éoliens européens - Allemagne: Olaf Scholz vend une partie du plus grand port à la Chine - Russie: Le pétrole et le gaz partent vers les pays moins riches - USA: Joe Biden joue avec la réserve pétrolière avant les élections de mi-mandat - Suisse: Le président du lobby du pétrole SwissOil bientôt Ministre ? - Estonie: Le pays a construit un port GNL et a oublié d'acheter du gaz méthane - Majors Pétrolières: Des bénéfices stratosphériques pour le 3ème trimestre - Arabie Saoudite: La Banque Crédit Suisse sauvée par Riyad.
L'Agence internationale de l'énergie vient de publier son nouveau rapport annuel sur les perspectives énergétiques mondiales. L’AIE a été fondée suite à la crise pétrolière de 1973 par les pétroliers.
Dans l’édition de la World Energy Outlook 2022, Fatih Birol, directeur, annonce que nous arrivons dans 7 ans à un plateau d’extraction de charbon, de gaz méthane et de pétrole et que nous nous dirigeons vers une augmentation de la température de +2,5 degrés.
Italie, France, Etats-Unis, Angleterre. A cet énoncé, on pourrait imaginer les finalistes de la prochaine Coupe de monde du football au Qatar. Il n’en est rien. Seul point commun avec l’événement sportif: la débauche d’énergies.
L’un de ces pays a le potentiel de devenir champion du monde de la culbute énergétique. En effet, le politique tend à devenir un banal relais du monde de la finance ou de l’opinion publique. Il se sent obligé d’assurer la continuité dont les maîtres mots sont «toujours plus», concept qui repose sur une consommation d’énergie croissante.
Que ne faut-il pas faire pour gagner ? Les élections américaines de mi-mandat du 8 novembre, tiennent éveillé le parti de Joe Biden. Cela devrait se jouer dans les détails entre les Républicains de Trump et des démocrates de plus en plus woke.
Après avoir modifié la définition d’une récession et tenté de montrer un bilan économique rose au lieu de morose, Joe Biden traficote la réserve pétrolière stratégique afin de faire baisser artificiellement les prix de l’essence pour ses "fellow américains."
Comment se comporte notre cerveau face à la crise énergétique ? Anti Thèse ouvre la question à Yves François et Laurent Horvath pour une interview en condition live.
Yves François est psychologue, praticien de l’approche systémique et de l’hypnose thérapeutique, mais aussi spécialiste de la communication influente. Il a co-fondé la société aXesslab à Blonay.
Thomas Norway – Le soleil en direct ça donne: des coups de soleil, des arbres, des trucs comestibles et des investissements pas forcément pertinents parce que le soleil, ce n’est pas une énergie super dense au m² et assez variable sur la journée qui comporte malheureusement aussi une nuit, souvent trop courte quand on a des enfants.
Cependant comme l’environnement continue encore d’être un peu sympa avec les humains, alors qu’ils lui mènent la vie dure et qu’il le fait savoir de manière pas super agréable (ouragans, tornades, inondations, sécheresse, k-pop…), il nous concentre une partie de l’énergie solaire sous forme de pluie, de neige et de glaciers. Dans quelle mesure peut-on compter sur ces moulins de béton et d’acier pour une éventuelle transition énergétique ?
Dans le monde de l’électricité, du pétrole et du gaz, l’augmentation des prix est pratiquement la seule alarme audible pour les citoyens. Tant que les prix évoluent sous les radars, il n’y a pas de quoi s’inquiéter, mais quand l’essence dépasse un certain seuil psychologique, le rêve américain s’écroule et la panique gagne.
Même l’impact de la destruction des gazoducs Nord Stream, qui relient la Russie à l’Allemagne, reste illisible et trop complexe pour sortir le consommateur de sa torpeur.
La réunion de l’OPEP+ aura duré 30 minutes. La décision est tombée : -2 millions de barils par jour en moins sur les marchés. Officiellement, le motif est "l'incertitude qui entoure les perspectives de l'économie mondiale et du marché pétrolier". Comprenez : avec la récession qui arrive, mieux vaut baisser les extractions avant que les prix ne s’écroulent.
Cependant, des autres lectures peuvent être faites : un bras de fer avec le G7, un clin d’oeil à Joe Biden dont les élections de mi-mandat redoutent la hausse des prix de l’essence. Quid de l’inflation et de la récession. On analyse tout ça !
Le 1er de chaque mois, retrouvez un tour du monde des Energies. A l'agenda: - Danemark: Les gazoducs Nord Stream 1 et 2 explosés - Afrique du Sud: L'Europe ferme des centrales à charbon pour acheter leur charbon - Angleterre: La banque centrale rame pour contrer les bêtises de Liz Truss - USA: Le MIT trouve une nouvelle batterie pour stocker de l'électricité - France: Le PDG d'EDF a été viré et son remplaçant annoncé - Chine: Pékin veut que le pétrole utilise du Yuan au lieu du dollar américain - Iran: Grosses manifestations à travers le pays - Economie: Les USA entrent en récession, l'Europe part en vrille.
Si ça ressemble à une récession, si ça coince comme une récession et si ça chute comme une récession, c’est probablement une récession. C’est sûrement ce que c’est dit le pétrole. Il s’est pris les pieds dans le tapis et termine la semaine à $86 à Londres et $79 à New York. Au début du mois, le baril flirtait avec les $100.
Du côté des bourses, le même tapis a mis au tapis les indices aux USA dont le Nasdaq et le Dow Jones. En Europe, toutes les bourses ont terminé en baisse. La palme revient à l’Angleterre qui a tiré le jackpot avec un nouveau plan pour faire face à la crise énergétique.
Par Thomas Norway – L’énergie nucléaire est pour le moment une épine de la taille d’un javelin prêt à exploser dans le pied des Français et de leur Président mi-amish mi-licorne. Un objet de discorde pour les allemands qui vont devoir aller au charbon pour argumenter. Un objet d’inquiétude pour pas mal de monde à propos d’une centrale nucléaire prise entre les feux croisés de deux belligérants en mode "c’est pas moi, c’est lui !"
Une monnaie d’échange iranienne, un sushi japonais, un combustible qui se vend à l’abri des sanctions et une bonne occasion pour Jean-Marc Jancovici de sortir l’une ou l’autre punchline chère à son fan-club.
Par Yanis Varoufakis - ATHENES - Les pales des éoliennes situées sur la chaîne de montagnes en face de ma fenêtre tournent de manière particulièrement énergique aujourd'hui. La tempête de la nuit dernière s'est calmée, mais les vents violents se poursuivent, apportant des kilowatts supplémentaires au réseau électrique à un coût additionnel nul (ou coût marginal, dans le langage des économistes).
Mais les personnes, qui se battent pour joindre les deux bouts en cette terrible crise, doivent payer ces kilowatts comme s'ils étaient produits par le gaz naturel liquéfié le plus cher transporté du Texas jusqu'aux côtes grecques. Cette absurdité, qui prévaut bien au-delà de la Grèce et de l'Europe, doit cesser.
L'entreprise EDF estime que la baisse de sa production nucléaire en 2022 lui coûtera €29 milliards d’excédent brut d’exploitation notamment à cause des pannes de la moitié de ses réacteurs nucléaire ainsi que le bouclier énergétique proposé par le gouvernement Macron.
A la fin juin, l’endettement financier net d'EDF se montait à €42,8 milliards. C'est dans ces conditions qu'arrive la renationalisation complète par le gouvernement français.
Pour gagner au poker? De bonnes cartes et un sens tactique peuvent permettre de faire un bon bout de chemin. Dans le bras de fer énergétique avec la Russie, l’Europe manque d’atouts.
La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, ne cesse de démontrer que la finesse géopolitique n’est pas son sens le plus développé, et sur le Vieux-Continent, seuls les cardiogrammes des gisements gaziers et pétroliers de la Norvège, des Pays-Bas et de l’Angleterre donnent encore des signes de vie.
Par Thomas Norway – Produire beaucoup et pas cher avec de l'énergie pas cher et beaucoup de main-d’œuvre pas chère pour faire pas cher. Voilà, résumé en quelques mots, les fondements de notre système économique mondial.
Cependant, un problème majeur actuel c’est que ça pollue un chouïa (dont du CO2) et une solution pourrait être d’électrifier l’ensemble du secteur du transport. Est-ce qu’en électrifiant les transports et surtout les véhicules particuliers, ne serions-nous pas en train de lâcher la proie pour l’ombre ? Mais au fait, quel est le rôle du transport ?
Le 1er de chaque mois, retrouvez un tour du monde des Energies. A l'agenda: - Electricité: En Europe, les prix bondissent à plus de €2 le kWh - Eau: Grosses sécheresses dans l'hémisphère nord qui pèsent sur l'énergie - Allemagne: Explosion des ventes de radiateurs électriques pour remplacer le gaz - Arabie Saoudite: Saudi Aramco a généré $48 milliards de bénéfices pétroliers au 2è trimestre - Angleterre: La facture de gaz et d'électricité à plus de €800/mois pour cet hiver - Chine: Bénéfices records pour les pétroliers chinois - USA: Les célébrités du climat prises au piège dans leur jet privé - Norvège: Le pays cesse d'exporter son électricité à cause de la sécheresse.
Dans ce nouvel épisode de l'émission Géopolitis, de la Télévision Suisse Romande, est-ce que l'Europe peut se passer du gaz russe? Un vent de panique gagne l’Europe face à la perspective d’une pénurie de gaz pour chauffer et éclairer les ménages cet hiver. Mais la crise énergétique pourrait perdurer au printemps et toucher de plein fouet les industries. Jean-Philippe Schaller pose les questions à Laurent Horvath.
Le chaos énergétique était la dernière chose dont l'Europe avait besoin, mais l'on pourrait voir pire durant l'hiver qui arrive: le chaos du diesel. Vous savez ce liquide qui permet aux navires et aux camions de vous apporter le dernier IPhone 27 ou votre commande de chez Zalando car vous ne pouviez manquer la super offre du Black Friday. Le diesel est le moteur de notre économie, et il tousse.
