Pendant que le coronavirus confine certains employés au télétravail, ceux-ci ne peuvent plus emprunter les transports publics. Corollaire à cette situation, les détenteurs de "l’abonnement général" des CFF continuent de payer pour une prestation qu’ils ne peuvent plus utiliser.
Alors qu’il ne devrait y avoir aucun dilemme à choisir entre sa voiture ou les transports publics, les acteurs de la mobilité douce font tout pour que le citoyen reconsidère ses choix.
A l’époque pré-industrielle, avant l’émergence des énergies fossiles, le concept de la dette relevait d’une officine compliquée et impopulaire. Dans une économie sans croissance, les dettes génèrent des esclaves pris au piège de taux d’intérêts élevés et de remboursements improbables.
L’utilisation du charbon et du pétrole ont bouleversé la donne. En un rien de temps, nos capacités de production ont été musclées. Un seul baril de pétrole de 159 litres équivaut à 5 années de production énergétique d’un humain. Devant une telle démultiplication de force, la croissance ne pouvait qu’exploser et l’endettement a démultiplié cette tendance.
Aujourd'hui, journée spéciale aux USA. Pour l'information et surtout pour l'Histoire: le pétrole se traite à 37$ à New York et 39$ à Londres. Qu'en sera-t-il demain?
En regardant 2020, c'est une parfaite annus horribilis pour les compagnies pétrolières. Les chiffres du 3ème trimestre le démontrent.
En Europe, depuis le coronavirus, les pétroliers et gaziers ont vu leurs capitalisations boursières chuter de 364 milliards $. On comprend la grise-mine des investisseurs. Aux USA, c'est pire. Les 84 faillites ont effacé $ 89 milliards et le montant pourrait grimper à $ 100 milliards avec la deuxième vague de coronavirus. Avec un baril à $40, l'or noir n'est pas rentable.
Le 1er de chaque mois, retrouvez un tour du monde des Energies. A l'agenda: - La présidentielle américaine: Un show a 14 milliards $ - Japon: L'eau contaminée de Fukushima déversée dans le Pacifique - Etats-Unis: General Motors lance un Hummer électrique de 1'000 chevaux - France: Pour 7 milliards, Engie veut importer du gaz de schiste américain - Chine: Une voiture électrique à 5'000$ fait un tabac - Australie: La plus grande installation solaire dans le monde - Libye: Le pays pourrait à nouveau exporter 1 million de b/j de pétrole.
Les électeurs américains sont sur le point de connaître leur président pour les quatre années à venir. Qu’importe le choix entre Trump ou Biden. Grisés par les promesses du pétrole et du gaz de schiste, les deux protagonistes vont faire face à un changement de paradigme énergétique qu’ils ont eux-mêmes entrepris. La malédiction du pétrole est décidément tenace pour ceux qui osent s’y enlacer.
Sous la direction du duo Obama-Biden, Washington avait porté à bout de bras l’émergence du schiste pour s’appuyer sur une doctrine d’abondance énergétique. Les objectifs étaient de relancer, à n’importe quel prix, la croissance économique et l’emploi.
La voiture électrique pourrait être ce que l’ampoule économique fut à l’éclairage: une transition vers un système plus performant. La polluante ampoule à mercure a laissé sa place à la LED.
Sur le même modèle, la mobilité électrique et le stockage sur batteries, dont le capital sympathie augmente, pourraient laisser leur place à l’hydrogène. Alors que le marché mondial commercialise plus de 80 millions de nouvelles voitures par année, même si la planète était retournée sens dessus dessous pour extraire des matières premières nécessaires aux batteries, il ne serait possible d’en construire que 20 à 30%.
Le 1er de chaque mois, retrouvez un tour du monde des Energies. A l'agenda: - World Energy Outlook: Le monde aurait atteint le pic de la demande - USA: Le pétrole de schiste est en train de s'écrouler - Hydrogène: Airbus y voit ses futurs avions et les pays des emplois et l'indépendance - Chine: Xi Jinping annonce un objectif zéro carbone d'ici à 2060 - Iran: Les stocks d'uranium enrichis augmentent à 2'105 kg soit 10 fois la limite - Libye: Le calme revient tout comme le pétrole - OPEP: Le cartel de l'or noir fête ses 60 ans.
Il y a 60 ans à Bagdad, le 14 septembre 1960, les 5 producteurs pétroliers: Arabie Saoudite, Iran, Koweït, Iran et Venezuela s’associaient et réalisaient l’Organisation des Pays Exportateurs de Pétrole (OPEP).
Pour la première fois, certains pays producteurs de pétrole avaient décidé de montrer leurs dents face aux compagnies pétrolières américaines et européennes histoire de rapatrier les pétrodollars directement dans leurs cagnottes. Le regroupement aura également permis d’agréger les quantités produites afin de tenter de contrôler les prix.
Alors que les explorations pétrolières montrent des signes de fin de cycle et une pénurie à venir, les grandes puissances n’attendent pas pour s’adapter et maintenir leur suprématie. La domination de demain résidera davantage dans la maîtrise de l’énergie que dans l’exagération militaire.
Force de constater que l’arsenal des grandes puissances s’annule. Russie en Syrie, Turquie en Libye, Chine à Hong Kong, les réactions n’arrivent plus à dépasser l’échange de mémos entre ambassades.
Le 1er de chaque mois, retrouvez un tour du monde des Energies. A l'agenda: - Australie: Une ferme solaire géante pour vendre l'électricité à ... Singapour - Automobile: TESLA, Nikola, Nio explosent leurs valeurs boursières - USA: Delta Airlines avait acheté une raffinerie pour son propre kérosène: gros flop! - Bielorussie: Inauguration de sa centrale nucléaire durant les manifestations - France: Le lobby automobile censure une publicité pour un vélo électrique - Norvège: Transition de la compagnie pétrolière en compagnie énergétique - Ile Maurice: Grosse marée noire par un tanker japonnais - Alaska: Le permafrost se réchauffe, une compagnie pétrolière veut le refroidir.
Le business model des compagnies pétrolières n’est pas d’extraire du pétrole et du gaz. L'objectif est de créer des bénéfices pour verser des dividendes, qui génèrent de nouveaux investissements, afin de recommencer le cycle. Ainsi, le pétrole et le gaz ne sont que des moyens pour y parvenir.
Cependant, depuis 2014 les performances boursières des majors s’amenuisent, alors que les industries des nouvelles énergies et électriques explosent. S’obstiner dans le pétrole ou substituer l’or noir par un autre agent? La question se pose.
Israël et les Emirats Arabes Unis ont conclu un accord de paix négocié sous l’égide des Etats-Unis censé conduire à une normalisation complète des relations diplomatiques entre les deux pays. Ca, c’est pour le communiqué de presse. Mais stratégiquement, le rapprochement des deux pays ouvre des opportunités énergétiques et économiques.
Traditionnellement, les grandes monarchies pétrolières ont toujours refusé de livrer leur pétrole à Israël. Même l’Arabie Saoudite, proche des USA, a appliqué cette règle. Alors que la région regorge d’hydrocarbures, Israël semblait se trouver du mauvais côté du puits.
En complément à ses voitures électriques, Tesla Motors utilise son savoir-faire dans les batteries et la production de tuiles solaires pour entrer dans le monde hermétique mais lucratif de la distribution d’électricité avec sa division Tesla Energy. Le géant américain a toutes les cartes dans les mains pour faire exploser le business model des fournisseurs européens d’électricité.
Depuis plusieurs années, Tesla a utilisé l’Australie comme terrain de jeu pour son tester son dispositif Autobidder qui permet d’agréger la production de tous les producteurs privés d’énergie solaire Tesla et de leur livrer, au meilleur prix et à la carte, de l’électricité 100% verte. Ce système est prêt pour l’Europe. Les portes d’entrées se trouvent en Angleterre et en Allemagne.
Comme prévu, les deux plus grandes entreprises de services pétroliers Schlumberger et Halliburton ont annoncé des chiffres qui soulignent l’ampleur de la crise pétrolière et gazière qui secoue la planète.
Schlumberger licencie 21’000 de ses 85’000 employés éparpillés dans 120 pays. Halliburton s’est déjà séparé de 4’500 employés sur 55’000.
La chute des prix du baril et de la demande ont forcé les producteurs à diminuer le rythme de leurs extractions. Comme à chaque crise, les entreprises de services sont les premières à encaisser le choc, qui finira par s’étendre à toute l’industrie.
De plus en plus de publications d’études scientifiques dévoilent de larges fuites de méthane lors de la production, le transport et la combustion du gaz de schiste aux USA, au point que de nombreuses villes américaines ont interdit, pour des raisons climatiques, l’utilisation du gaz naturel pour le chauffage et la cuisine.
En 2018, les premières mesures avaient été révélées par l'Environmental Defense Fund (EDF) et l’université de Harvard. Elles avaient révélé des émissions 60% plus élevées que les mesures des exploitants gaziers et du gouvernement Trump via son agence environnementale "Environmental Protection Agency" (EPA).
Le 1er de chaque mois, retrouvez un tour du monde des Energies. A l'agenda: - USA: De nouvelles faillites dans le schiste dont le géant Chesapeake - Suède: Une entreprise propose des éoliennes en bois - Peak Oil: Le terme pic pétrolier revient de manière incisive. - Arabie Saoudite: Boston Dynamics met en vente son robot Spot - Libye: La Turquie et la Russie marquent des points et gagnent en pétrole - Allemagne: Berlin investit plus de 7 milliards € dans l'hydrogène vert - Inde: Le pays veut booster sa production de charbon.
Vladimir Poutine a vu rouge comme la rivière Ambarnaïa à Norilsk, dans le territoire de Krasnoïarsk en Sibérie. Depuis vendredi dernier, plus de 20 millions de litres de diesel se sont déversés dans la rivière Ambarnaïa et son affluent le Daldykan pour provoquer une marée noire qui rappelle la catastrophe du tanker pétrolier Exxon Valdez en 1989, quand 37 millions de litres de brut avaient touché les côtes de l’Alaska.
Le chef des opérations de Norilsk Nickel, Sergei Dyachenko, évoque la fonte du permafrost comme cause de l'accident. En effet, l'un des réservoirs de diesel de la centrale thermique s'est effondré le 29 mai et le groupe aurait tardé à réagir.
La Chine et les Etats-Unis entrent dans une nouvelle version de la guerre froide. La place de leader mondial est en jeu. Pékin envisage un passage de témoin d’ici à 2049. Washington s’accroche à sa position dominante. Historiquement, la puissance des Etats et des royaumes reposait sur une supériorité militaire et financière. La révolution industrielle aura introduit un troisième facteur: l’énergie.
Aujourd’hui, de manière assez surprenante, le monde est en train de revivre une version du scénario écrit il y a cinquante ans avec une course spatiale et l’envoi d’humains sur la Lune, des luttes interraciales américaines et un krach pétrolier, le tout englobé dans un cocon de guerre froide. Pékin a remplacé Moscou, même si la Russie n’a pas dit son dernier mot.
Le 1er de chaque mois, retrouvez un tour du monde des Energies. A l'agenda: - Chine-USA: La situation se tend entre les deux pays - Danemark: € 37 milliards pour soutenir l'éolien et l'hydrogène - Espagne: La plus grande éolienne du monde fait 222 m. - Arabie Saoudite: La TVA va passer de 5 à 15% pour combler le manque pétrolier - Irak: Les mois qui viennent vont être importants - Venezuela: L'Iran a envoyé plusieurs tankers d'essence pour dépanner le pays - Japon: Sept entreprises travaillent ensemble pour un bateau électrique.
L’économie est-elle entrée dans une récession ou une dépression? Une récession est un événement économique cyclique et nécessaire qui permet l’éclatement de bulles ou de dysfonctionnements afin de revenir à un meilleur point d’équilibre. Depuis 1945, la durée moyenne d’une récession est de 11 mois. La crise des subprimes et du pétrole de 2008 donne une parfaite illustration et des outils nécessaires pour s’y extraire.
De son côté, une dépression secoue, sur une longue période, les fondements de la société et résulte d’éléments externes à l’économie comme une guerre ou une pandémie. Le monde est sorti de la Grande Dépression des années 1920 avec la deuxième guerre mondiale et les promesses tenues d’un nouveau monde.
Le boom de la production d’électricité nucléaire a été initié par le choc pétrolier de 1973. Le nucléaire s’était affirmé comme une nécessité bienvenue afin de diversifier les sources énergétiques pour diminuer les dépendances à l’or noir et aux pétromonarchies. La période aura vu l’émergence des centrales portées par les grandes puissances nucléaires militaires.
Est-ce que la crise pétrolière actuelle permettra de dupliquer la crise de 1973 et d’ouvrir de nouvelles opportunités pour l’énergie nucléaire ?
Pendant que le coronavirus confine certains employés au télétravail, ceux-ci ne peuvent plus emprunter les transports publics. Corollaire à cette situation, les détenteurs de "l’abonnement général" des CFF continuent de payer pour une prestation qu’ils ne peuvent plus utiliser.
