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Sinopec politique d'achats sur le pétrole et le gaz
Suite à l'augmentation de son bénéfice au deuxième trimestre à 3,3 milliards de $, China Petroleum & Chemical Corp (connue sous le nom de Sinopec) planifie une rapide extension à l'étranger à fin de sécuriser l'approvisionnement de pétrole et de gaz en Chine.
Profitant de la crise et la baisse des capacités d'investissement des européens et américains enlisés dans leurs dettes, les entreprises énergétiques chinoises ont fait des emplettes sur les marchés internationaux pour plus de 13 milliards de dollars depuis décembre 2008.
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America's and Europe addiction to oil
America and Europe are in a hole and it's getting deeper every day. The United States import 70% of their oil at a cost of $700 billion US$ a year - four times the annual cost of the Iraq war.
In 1970, USA imported 24% of their oil. Today it's nearly 70% and it is growing. This is exactly the same situation for most countries in Europe. These countries depend more and more on Russia and Middle-East countries.
At current oil prices, USA and Europe send $1,8 Trillon US$ dollars out of their countries per year!
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Pétrole: La Chine passe devant les USA
Au mois d'avril 2015, la Chine est devenue le plus grand importateur de pétrole au monde, devant les USA. Pékin a importé 7,37 millions de barils par jour en avril comparé aux 7,2 millions de barils de Washington.
Le pétrole de schiste a fortement réduit les importations américaines, même si les importations US restent à un niveau très important. De son côté, la Chine est en train de créer des réserves en profitant des prix avantageux.
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Tar sand: The Dirty Oil
As oil supplies got tighter and crude prices soared over the last few years, tens of billions of dollars flowed into an effort to develop the biggest oil reserve outside Saudi Arabia:
Alberta's oil sands.
Along with the development rush have come rosy predictions on how much this secure, close, proven supply of oil might yield. Four million, 6 million, even 10
million barrels a day, which is nearly half America's total daily consumption and would easily replace all imports from the Middle East.
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Qui se cache derrière les attaques des tankers pétroliers?
Dans le Golf d’Oman à l’entrée du Détroit d’Hormuz, un tanker pétrolier japonais et un Norvégien ont été touchés par de probables mines. L’endroit est stratégique et voit passer le tiers du transport maritime pétrolier mondial en direction de l’Europe et de l’Asie.
Il y a un mois, presque jour pour jour, le 12 mai, le même procédé, et vraisemblablement le même type de mine, avait légèrement endommagé 4 tankers pétroliers. Ces actes de sabotages semblent minutieusement calculés pour offrir des images chocs à l’attention des médias et du public, mais pas assez virulent pour faire des victimes. Ces actions sentent à plein nez une campagne de communication rondement menée.
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Le pétrole de schiste américain creuse des dettes abyssales
Le pétrole de schiste a souvent été présenté comme l’eldorado énergétique du futur capable de rassasier l’Economie mondiale. Avec 8,5 millions de barils/jours, le schiste US pourrait encore augmenter d’un million b/j d’ici à la fin de l’année.
Cependant, dans les coulisses, le tableau est moins rose. Les faillites s’accumulent et le manque de retour sur investissement exaspère Wall Street. Un sondage sur 29 compagnies pétrolières actives dans le schiste montre qu’elles ont perdu 2,5 milliards $ durant le premier trimestre de cette année.
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Pétrole ou Renouvelable? Les majors ont choisi… pour l’instant
Depuis 2014 et la chute des prix du baril, l’industrie pétrolière traverse une crise féroce avec d'innombrables mises en faillite, plus de 440'000 emplois perdus et quelques centaines de milliards $ passés à la trappe.
De l’autre côté de la table, les énergies renouvelables ont le vent en poupe d’autant que les considérations environnementales pointent le bout du nez.
On pourrait imaginer que les majors pétrolières se trouvent devant un dilemme cornélien. Faut-il investir dans le pétrole ou le renouvelable?
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